Come capire se la guarnizione testata è andata?

Come capire se la guarnizione testata è andata?

Quando la guarnizione della testata perde, al di sotto del tappo dell'olio, il calore andrà a formare una particolare sostanza viscosa. Se sotto il tappo dell'olio vi è la presenza di questa sostanza viscosa simile a maionese, con molta probabilità, la guarnizione della testata del motore si è bruciata.

Come si vede quando si è bruciata la guarnizione della testata del motore?

I più comuni campanelli d'allarme sono:

1. Surriscaldamento del motore, spia temperatura accesa;
2. Perdite di potenza;
3. Fumo bianco dallo scarico;
4. Olio motore più schiumoso;
5. Abbassamento livello olio;
6. Liquido refrigerante contaminato da olio motore;
7. Abbassamento livello liquido radiatore;
8. Candele sporche.

Come si fa a capire che bisogna sostituire la guarnizione della testata?

Ad esempio, la presenza di gocce d'olio nella vaschetta di espansione dell'acqua, così come la presenza di acqua nell'olio motore, indicano che la guarnizione della testata è bruciata e va sostituita.

Come faccio a capire se ho bruciato la guarnizione della testata?

Quali sono i segnali di una testata del motore bruciata?

1. presenza del refrigerante nell'olio del motore;
2. impossibilità di avviare la propria auto;
3. perdite di olio;
4. se la temperatura è più alta del solito e lo è in maniera costante, potrebbe voler dire che c'è un basso livello del liquido di raffreddamento.

Cosa succede se si cammina con la guarnizione della testata bruciata?

Molti automobilisti chiedono: “Con la guarnizione testata briciata si può camminare?” La risposta è “no” perché i rischi sono davvero eccessivi.