Cosa succede se non metti il liquido di raffreddamento?

Cosa succede se non metti il liquido di raffreddamento?

Se non viene controllato, il calore nel motore si accumulerà e raggiungerà un punto di ribaltamento, dopodiché il motore potrebbe surriscaldarsi e rompersi. Questo è il motivo per cui sono necessari sistemi di raffreddamento.

Quanti km senza liquido refrigerante?

Il liquido refrigerante va regolarmente controllato. Secondo il programma di manutenzione esso va sostituito completamente ogni 50.000-100.000 km. Tra questi intervalli bisogna comunque periodicamente controllare il suo livello, e non solo.

Cosa succede se il motore della macchina rimane senza acqua?

I danni non si possono stabilire ma con la giusta meticolosità si può risparmiare la guarnizione e la "spianatura" della testata. Con ignoranza e incuria, probabile che si può buttare completamente il motore alla peggio. Ovviamente se l'automobilista deve percorrere 10 km in 10 minuti.

Perché finisce il liquido di raffreddamento?

Nella maggior parte dei casi, la causa del problema di un consumo di acqua del radiatore potrebbe essere celato da una perdita più o meno ingente presente nell'impianto, oppure un danno alla guarnizione della testata.

Quanto dura il liquido radiatore?

Si raccomanda di sostituire il liquido di raffreddamento ogni 2, 4 anni (secondo le raccomandazioni del costruttore, indicate nel libretto di manutenzione della vostra auto).

A cosa serve l'acqua nel motore?

Evitare che il motore si surriscaldi, danneggiandosi. Permettere a quest'ultimo di raggiungere velocemente la temperatura ottimale di esercizio, mantenendola costante (un motore freddo è poco efficiente e produce emissioni nocive).

Quanto dura l'acqua nel radiatore?

Tanto per darti una idea, devi sapere che nella maggior parte dei casi il liquido dovrà essere sostituito mediamente ogni 2 anni e/o 60.000 km (alcune case automobilistiche prevedono l'intervento ogni 4 anni).

Come capire se radiatore perde?

Per verificare se il radiatore è forato, bisogna impiegare un compressore ad aria con manometro che, bloccando l'uscita dell'aria, deve mantenere costante il volume di questa all'interno del radiatore. Se la pressione scende, allora c'è una falla.