Come funziona il blocco della forcella MTB?
Come funziona il blocco della forcella MTB?
Azionando la levetta il cavo viene teso e la manopola rotante presente sulla compressione della forcella viene fatta ruotare e ostacola il passaggio dell'olio, bloccando di fatto la forcella . Un pulsante consente di liberare la leva, aprendo così la compressione e facendo lavorare la forcella.
Come rendere più veloce la mountain bike?
Tutti sanno che una MTB silenziosa è anche più veloce. Quindi regalale almeno mezz'ora di attenzione alla settimana. Controlla che tutti i bulloni siano serrati e che non vi sia gioco nei cuscinetti, nel movimento centrale o nelle boccole della sospensione. Assicurati che i cavi siano correttamente lubrificato.
Quando bloccare sospensioni MTB?
Quando bloccare la forcella della mountain bike La prima, indiscutibile, situazione in cui è opportuno bloccare la forcella della mountain bike è quando il fondo non presenta asperità. Quindi nei trasferimenti su asfalto sicuramente, in salita come in piano, e su strade sterrate o bianche, sempre in salita o in piano.
Cosa si può fare con una MTB front?
Destinazione d'uso: escursioni montane in terreni molto accidentati /gara di enduro. Escursione che va dai 1 circa. Si tratta di bici prevalentemente full suspended, esistono anche le front suspended, ma si tratta di bici di nicchia.
Come funziona rebound?
Il Rebound è uno dei due modi che l'olio idraulico ha di passare da una camera all'altra del pistone (uno è attraverso il pistone mediante una valvola dipendente dalla pressione, l'altro è appunto il Rebound che non dipende dalla pressione dell'olio, ma solo dalla regolazione geometrica della valvola).
Quanto gonfiare ammortizzatori MTB?
Controllare che tutte le parti dell'ammortizzatore siano libere dal telaio e ruotino liberamente per tutta l'escursione. Pressurizzare la camera d'aria principale ad un minimo di 50 psi (3,45 Bar) e non oltre 300 psi (20,69 Bar).
Cosa si intende per mtb front?
Cos'è una MTB Front Una MTB Front è una mountain bike con solo il sistema di ammortizzazione anteriore, ovvero la forcella con gli steli nei foderi.
