Quanto consuma la nuova Tucson 2021?
Quanto consuma la nuova Tucson 2021?
Capacità del bagagliaio: 616 l/1.795 max. Peso in ordine di marcia: 1.639 kg. Emissioni CO2: 125 g/km. Consumo medio: 5,5 l/100 Km.
Quanto consuma la Tucson ibrida?
“ Alla fine del nostro test abbiamo registrato una percorrenza media di circa 5,7 l/100 km, con una percorrenza quasi totale in città, davvero ottima pensando che il dichiarato in WLTP è di 5,5-5,9 l/100 km.
Come va la nuova Hyundai Tucson?
La Hyundai Tucson riceve opinioni positive su quasi tutti i fronti. La quarta generazione del SUV sud coreano convince sia sul lato del design esterno e degli interni che sulle prestazioni delle sue numerose versioni ibride. Qualche nota negativa viene dalla rumorosità di alcune versioni a velocità più elevate.
Quanto consuma una Hyundai Tucson a benzina?
L'aggiornamento di Hyundai Tucson 2021 (consumi reali da 14,5 chilometri per litro con la versione a benzina e da 20,8 per quella a diesel) porta con sé il motore 1.6 CRDi da 136 CV con trasmissione manuale o a doppia frizione, oltre al propulspre 1.6 T-GDi turbobenzina) da 177 CV solo con cambio a doppia frizione e 7 ...
Quanto consuma la Tucson?
L'aggiornamento di Hyundai Tucson 2021 (consumi reali da 14,5 chilometri per litro con la versione a benzina e da 20,8 per quella a diesel) porta con sé il motore 1.6 CRDi da 136 CV con trasmissione manuale o a doppia frizione, oltre al propulspre 1.6 T-GDi turbobenzina) da 177 CV solo con cambio a doppia frizione e 7 ...
Come funziona la Hyundai Tucson Hybrid?
Nuova TUCSON Hybrid è dotata sia di un motore termico che di un motore elettrico, noto come sistema di trazione ibrido completamente parallelo. Entrambi lavorano insieme con il supporto di una batteria agli ioni polimeri di litio da 1,49 kWh per garantire la massima efficienza e prestazioni elettrizzanti.
Come funziona il mild hybrid Hyundai?
Motore Mild Hybrid. La batteria di piccole dimensioni, che si ricarica durante le fasi di rilascio, supporta il motore termico nelle fasi di avviamento, transitorio e accelerazione permettendo di ridurre i consumi ed emissioni di CO2 di circa il 7% (calcolati secondo il ciclo WLTP).
